Giudicato come un fallimento.Cosa dovremmo prestare attenzione nella produzione di tubi in legaSaltillo,In terzo luogo tra la flangia sul lato interno della trave e il ponte vecchio, la parte più ampia del ponte viene versata con calcestruzzo, e il calcestruzzo della pavimentazione del ponte viene versato allo stesso tempo per formare una carreggiata. La mesh di rinforzo è posta sul pavimento del ponte e la parte più ampia del ponte per rafforzare le prestazioni complessive. In quarto luogo, e la pavimentazione a carreggiata è estesa e eretta sul fascio di traliccio.Determinato dalla forma, dal modulo di sezione dal momento di inerzia e dalla forza corrispondente del fascio I sono ovviamente migliori di quelli del normale fascio I con lo stesso peso singolo. Quando usato in strutture metalliche con diverse esigenze,Saltillo38CrMoAl tubo di lega, il carico di pressione e il carico eccentrico. Rispetto al raggio I ordinario, può migliorare notevolmente la capacità di cuscinetto e salvare il metallo da %%.Lubao,La flangia del fascio H è di uguale spessore, compresa la sezione di rotolamento e la sezione combinata composta da tre piastre saldate. Tutti i raggi I sono sezioni arrotolate. A causa della scarsa tecnologia di produzione, il bordo interno della flangia ha una pendenza di : il rotolamento del fascio H è diverso da quello del normale fascio I. Viene utilizzato solo un gruppo di rulli orizzontali. Poiché la sua flangia è larga e non ha inclinazione (o l'inclinazione è molto piccola), un gruppo di verI-beam è diviso principalmente in normali I-beam, luce I-beam e grande flangia I-beam. Secondo il rapporto di altezza della flangia al web, è diviso in travi di flangia I larghe, medie e strette. Le specifiche dei primi due sono -, cioè l'altezza corrispondente è -. Alla stessa altezza, il fascio di luce I ha flangia stretta,SaltilloQuanto , sottile tela e peso leggero. Wide flangia I-fascio, è caratterizzato da due gambe parallele e nessuna inclinazione sul lato interno delle gambe. Appartiene alla sezione economica dell'acciaio ed è arrotolata su quattro mulino ad alto livello universale, quindi è anche chiamato & quot; universale I-travel& quot;. I-beam ordinari e I-beam leggeri hanno formato standard nazionali.È un potenziale acciaio laminato a nastro con sezione rettangolare a scopo generale. È molto comune sui cantieri. Le sue specifiche sono espresse in spessore e larghezza. Attualmente, la maggior parte dell'acciaio piatto sul mercato sono acciaio finito, che può essere utilizzato pronto per componenti, scale, ponti e recinzioni. L'acciaio piatto può essere utilizzato anche come bianco per la saldatura dell'acciaio rigido e della lastra per lamiere sottili laminate.

estrusione. Questo tipo di metodo di lavorazione è più mirato. Prima della preparazione della lavorazione dell'acciaio e dello stampaggio dell'estrusione, quando lo stampaggio dell'estrusione è utilizzato per gli accessori di tubi di diametro di mm, l'investimento di macchine e attrezzature è meno, quindi il consumo di materie prime è anche molto piccolo, e la tecnologia è relativamente perfetta. Una volta aumentata la dimensione del tubo, il metodo di estrusione a freddo deve avere una grande capacità di carico e macchine e attrezzature ad alta potenza. Pertanto, il sistema di controllo automatico sarà aggiornato.In terzo luogo, tra la flangia sul lato interno della trave e il ponte vecchio, la parte più ampia del ponte viene versata con calcestruzzo e il calcestruzzo della pavimentazione del ponte viene versato allo stesso tempo per formare una carreggiata. La mesh di rinforzo è posta sul pavimento del ponte e la parte più ampia del ponte per rafforzare le prestazioni complessive. In quarto luogo, il giunto di espansione del ponte è situato al centro della parte superiore del fascio a traliccio, e la pavimentazione a carreggiata è estesa e eretta sul fascio di traliccio.Nocciola di piccoconsumo,A causa delle dimensioni relativamente elevate e strette della sezione del normale fascio I e del fascio di luce I, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. L'uso del fascio I deve essere scelto in base alle prescrizioni dei disegni di disegno.Varie scaglieIl crack si verifica principalmente a -mm dal bordo del tubo di lega. La forma è diverse fessure verticali parallele di diverse dimensioni. La regolarità è che più spessa è la specificazione e il modello del tubo di lega è più larga la larghezza,Saltillo300 pipa senza saldatura 1 metro quanti chilogrammi, più gravi gli svantaggi.

Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Promozione,Rimuovere tubi difettosi all'interno della lunghezza consentita.Il tubo senza saldatura ha una posizione elevata nel tubo di acciaio, e ci sono molti grandi fattori. L'uso principale ha tenuto conto di più di %, che è applicabile a tutte le forme di vita. Le fabbriche di tubi senza saldatura in Cina sono ampiamente prodotte. Attualmente, il numero di fabbriche in Cina aumenta anche ogni anno, determinato dalla natura e dalle condizioni di produzione diLuce I. È un acciaio sezione con forma di sezione di tipo I.Saltillo,I tubi di lega possono essere utilizzati per progetti di riscaldamento (raffreddamento).Allora perché il tubo di lega è facile da arrugginire dopo essere stato sottaceto e passivato dal software?Caratteristiche tecniche fondamentali della lega p