Caratteristiche tecniche fondamentali della lega pIl modello di utilità ha i vantaggi che la forza assiale del rotolo è piccola, il movimento assiale è piccolo, e la pendenza di lavoro non è necessaria,Iztacalco,Iztacalcotubo di lega ad alta pressione 12Cr1MoVG,Diviso da saldature... tubi saldati dritti e tubi saldati a spirale.Quali sono i requisiti per accessori per la costruzione di tubi in legaSlatina.,Differenza e descrizione dell'applicazione tra il fascio H e il fascio IA che servono i raggi I?Metodo di laminazione a freddo. Questo metodo è dominato dall'espansione e espande lo scorrimento verticale e la laminazione a nastro. La prima è principalmente laminazione a freddo da mandrino relativamente limitato

Varie scaglieTubo a forma speciale: tubo quadrato, tubo rettangolare tubo di protezione, tubo d'acciaio per porte in gomma cavo e finestre saldate da struttura in carbonio generale acciaio e nastri di acciaio Mn, finestre e porte in acciaio,IztacalcoQuanto costa No. 16-I-trave per tonnellata, ecc.I-beam è diviso principalmente in normali I-beam, luce I-beam e grande flangia I-beam. Secondo il rapporto di altezza della flangia al web è diviso in travi di flangia I larghe, medie e strette. Le specifiche dei primi due sono -, cioè l'altezza corrispondente è -. Alla stessa altezza il fascio di luce I ha flangia stretta, sottile tela e peso leggero. Wide flangia I-fascio, noto anche come H-beam, è caratterizzato da due gambe parallele e nessuna inclinazione sul lato interno delle gambe. Appartiene alla sezione economica dell'acciaio ed è arrotolata su quattro mulino ad alto livello universale, quindi è anche chiamato & quot; universale I-travel& quot;. I-beam ordinari e I-beam leggeri hanno formato standard nazionali.produzione,I-beam, noto anche come fascio di acciaio, è una lunga striscia di acciaio con sezione a forma di I. I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. È un acciaio sezione con forma di sezione di tipo I.Ai fini del tessuto connettivo e della struttura prodotta in lamiera inox La posizione e altri difetti di cristallo sono generalmente rimossi mediante processi di trattamento termico come l'attenuazione o l'attenuazione. L'effetto di spegnimento è quello di ottimizzare il cristallo, di eliminare i difetti strutturali, di ridurre la resistenza, di migliorare la deformazione plastica e anche di favorire il disegno a freddo. Nella produzione e nella fabbricazione di tubi in lega a freddo,IztacalcoQual il prezzo del tubo senza saldatura, non è possibile mancare macchine e attrezzature di spegnimento. Pertanto, la formulazione di un adeguato processo di ricottura è una condizione necessaria per garantire che il meccanismo del tubo di lega soddisfi la norma e che la merce non si incrinata. Se il produttore per migliorare una sola debolezza, ridurre il costo del prodotto e ridurre il processo di spegnimento, alla fine porterà a un danno negativo alla qualità del prodotto.Il principio di funzionamento della macchina per la finitura piana in acciaio nel processo di produzione dei raggi I è quello di pre-livello e infine di livellare l'acciaio piano freddo con due gruppi di set di ruote di livellamento scaglionati su e giù nella direzione dello spessore; Una coppia di ruote di finitura disposte relativamente sono usate per estrudere la direzione della larghezza, in modo che la larghezza sia compressa per raggiungere i parametri previsti, e la quantità di compressione è regolabile; Raddrizzare la larghezza con cinque ruote di raddrizzamento scaglionate.

La piccola lunghezza della saldatura è mm; La materia prima non deve superare mm dopo la macinazione per filo di saldatura.Reparto vendite,Le tubature d'acciaio saldate devono essere trattate mediante vari processi prima dell'applicazione. Il trattamento termico dei tubi d'acciaio saldati è un legame molto importante nella lavorazione dei tubi d'acciaio saldati. La lavorazione a caldo è un processo di lavorazione a caldo in metallo in cui i materiali metallici sono riscaldati, isolati e raffreddati in un determinato mezzo, e le loro proprietà metalliche sono controllate cambiando la struttura metallografica sulla superficie o all'interno del materiale. Durante il processo di riscaldamento e di raffreddamento del pezzo di tubi saldati strutturali di acciaio, a causa dell'incoerenza della velocità di raffreddamento e del tempo tra la superficie e il nucleo, si formerà la differenza di temperatura, cioè stress termico.È ampiamente utilizzato in vari settori della costruzione economica nazionale, come edifici, ponti, centrali elettriche, piattaforme di trivellazione petrolifera, veicoli, autostrade, sottopassaggi, impianti di struttura dell'acciaio e grandi magazziniLa specifica del fascio I è espressa in cm di larghezza della vita. Ad esempio, la larghezza della vita di No. I-trave è cm. I tipi di I-travel